Мечты сбываются! Интервью с Чемпионом Мира – Ярославом Кульхавы

Корреспондент Cyclingnews Сью Джордж встретился с Ярославом, чтобы больше узнать о таинственном человеке, который доминировал на протяжении всего предыдущего Кубка Мира, за пару недель до старта нового гоночного сезона.

Кульхавы выиграл свой первый этап Кубка Мира в Виндеме (США) в конце сезона 2010. Вскоре после этого он стал практически недосягаем для соперников. В 2011 году он выиграл 5 из 7 этапов Кубка Мира, необратимо став победителем в генеральной классификации, после чего завершил свой сверхуспешный сезон, завоевав звание чемпиона мира.

Ярослав Кульхавы, 26 лет, живет в маленьком городке Усти над Орличи, Чехия. Однако, он не проводит так много времени дома, как хотелось бы, особенно после победы на чемпионате мира.
«Основное, что изменилось в моей жизни – это постоянная нехватка времени. Очень много встреч со спонсорами и журналистами. Полно людей, которые постоянно от меня чего-то хотят», говорит Ярослав.
«Очень часто езжу в Прагу, на это уходит много времени, все эти поездки осложняют тренировочный процесс»
«Основное время уходит на тренировки и восстановление. Тренировки – в первую очередь. Когда они выполнены, я занимаюсь остальными делами. Я полностью посвящаю себе спорту»

Когда Кульхавы выиграл свой первый этап Кубка Мира полтора года назад, его карьера резко пошла вверх. К нему появилось доверие и намного больше внимания. «Когда я побеждаю на Кубке Мира, я знаю, что я сильнейший на данный момент. Это придает мне уверенности в себе и мотивацию для дальнейшей работы»
«Еще один позитивный момент – это моя новая команда. Я выступал за Specialized много лет подряд, но в составе небольшой чешской команды. Заводская команда Specialized Factory Racing – элитный коллектив профессионалов. Смена команды – большой скачек вперед»

Яро начал выступать за Specialized Factory в начале 2011 года. Кульхавы также предписывает часть своего успеха велосипеду, на котором выступает. Весь прошедший сезон он доминировал на разнообразных трассах Кубка Мира на своем Specialized Epic 29er. И это были первые победы на байке с большими колесами на соревнованиях мирового кубка. Это заставило топ гонщиков более серьезно относиться к найнерам.
Когда мы спросили, почему потребовалось так много времени, чтобы твентинайнеры завоевали доверие мировой элиты, он ответил: «Я думаю, что многие гонщики просто боятся что-то менять. Все слишком консервативны. Может быть, из-за того, что у них нет 29? байков, которые были бы столь хороши? Specialized смотрит далеко вперед в своих разработках, поэтому, в отличии от остальных производителей, их 29? байки так же хороши, как и их 26? версии. Если гонщики не имеют укомплектованных, совершенных велосипедов (с оптимальной геометрией, малым весом, жесткими колесами) они не хотят рисковать, выступая на них»
Если у кого-то и были сомнения по поводу пригодности твентинайнеров для гонок уровня Кубка Мира, то они, скорее всего, развеялись после стабильно высоких результатов Ярослава в прошедшем сезоне. В дождливый сентябрьский день в швейцарском Шампери он победил бывших чемпионов мира Жульена Абсалона, Хосе Антонио Эрмиду, Нино Шуртера и впервые поднялся на высшую ступень пьедестала чемпионата мира.

Кульхавы обозначил чемпионат мира, как свою лучшую гонку сезона. «Я провел совершенный сезон, все швейцарские гонщики и остальные топ райдеры хотели победить меня. Радужная майка была моей мечтой на протяжении всей моей карьеры»
Когда он не тренируется, не путешествует и не участвует в гонках, то любит поспать, встретиться с друзьями, повеселиться, хорошенько поесть, покататься на машине и просто расслабиться. «Велоспорт очень тяжелый вид спорта, я люблю отдохнуть. Сейчас я строю дом – это мое хобби»

Как все начиналось
Кульхавы начал ездить на велосипеде, когда ему было 11 лет.
«Мы с друзьями катались на BMX по нашему городку и пытались преодолевать различные препятствия. Я много падал. После BMX у меня появился горный велосипед, и я начал участвовать в гонках»
Перед тем, как стать велогонщиком Кульхавы попробовал себя и в других видах: в плавании, карате и баскетболе. Пока он был юниором, то состоял в национальной сборной Чехии по велокроссу. Выступал и на треке, но «только как тренировку», несколько раз в год выходил на старт шоссейных гонок.

Олимпийский год
Вступая в новый сезон в роли чемпиона мира и обладателя кубка, Ярослав также является фаворитом в борьбе за золото Олимпиады. Так как сезон 2011 был столь успешным, он планирует лишь минимальные изменения в своей подготовке.
«Моя подготовка к сезону 2012 такая же, как и раньше. Единственное изменение это то, что проведу больше времени, тренируясь на Мальорке. Я надеюсь, что это сделает мою подготовку совершенной. Первые гонки уже традиционно пройдут на Кипре»
Кульхавы снова выступит на Cyprus Sunshine Cup, который стартует в середине февраля. В отличие от остальных топ гонщиков Кубка Мира, Кульхавы не примет участие в африканской многодневной гонке Cape Epic, в которой он еще никогда не участвовал.
«Я бы хотел приехать на Cape Epic, но Олимпиада более важна и я не хочу изменять свою тренировочную программу. Я надеюсь, что еще выйду на старт в Кейптауне в ближайшее время»
«Важнейшая гонка это Олимпиада, после идет Чемпионат Мира и Кубок Мира. Если потребуется, я изменю свою гоночную программу в пользу Олимпийских Игр. После Олимпиады сконцентрируюсь на защите титула чемпиона мира»
Как и в 2011, в сезоне 2012 Кульхавы будет частью мощной комады Specialized Racing. «Моя команда очень важна для меня. Все ребята профессионалы и я могу кое-чему поучиться у них. Мне нужно хорошее окружение для моей работы и команда Specialized находится на высшем уровне. Я рад помогать команде быть лучшей в мире»

Ярослав говорит, что его любимая трасса Кубка Мира это Далби Форест в Британии, но, к сожалению, он не сможет погонять здесь в 2012 году, так как Далби не входит в календарь КМ 2012. «Каждый метр трассы подходит под мой стиль езды. Здесь у меня нет слабых мест.
Когда спросили, какой тип трассы самый нелюбимый, Ярослав ответил: «Мне нравятся быстрые и техничные треки, и я не люблю трассы, где слишком много поворотов и крутых подъемов. Я высокий (рост 187см) и у меня возникают проблемы при прохождении медленных поворотов»

В 2012 году UCI включило кросс-кантри элиминатор (XCE) в программу некоторых европейских этапов КМ и впервые будет разыграно звание чемпиона мира в этой дисциплине.
«Я думаю, что это очень динамичная и интересная дисциплина для зрителей. Это шанс для молодых гонщиков, которые могут соревноваться с лучшими маунтинбайкерами. Элиминатор привлек различных спонсоров и это очень хорошо для нашего вида спорта»
В прошлом году многие ведущие гонщики попробовали себя в спринт элиминаторе, но Кульхавы все еще раздумывает.
«Вероятно, я приму участие в элиминаторе, но только если это будет после гонки кросс-кантри. Я думаю, это будет удивительная гонка в конце сезона»

Заглядывая в будущее: переход в шоссейные гонки или нет?
В межсезонье ходили слухи, что Кульхавы планирует перейти в шоссейный велоспорт по завершению Олимпийского сезона. Если это произойдет, он будет не первым высококлассным маунтинбайкером, сменившим вид велоспорта. Кэйдл Эванс, возможно, наиболее известный бывший байкер; он выиграл Тур де Франс в 2011. До своей дисквалификации, еще один екс-маунтинбайкер Флойд Лендис, который был лишен звания победителя Тура в 2006.
Когда мы спросили о будущих шоссейных планах, Ярослав ответил: «Я до сих пор не могу ничего сказать. Это сложный вопрос. Мой контракт истекает в конце сезона, но я хочу и дальше оставаться со Specialized. Слишком рано что-либо говорить, но я всегда мечтал о шоссейных гонках. Все будет зависеть от разных аспектов, как-то соревновательная программа или что-то еще. Сейчас я сосредоточен на Олимпиаде»

По материалам сайта cyclingnews.com
Перевод Андрей Погребной